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Cette décision marque la fin de la phase préparatoire et le lancement des travaux d’ingénierie nécessaires à la construction de l’installation.
Une unité alimentée en énergie renouvelable
Le futur site reposera sur un électrolyseur d’une puissance de 5 MW, alimenté exclusivement par de l’électricité issue de sources renouvelables. Il permettra de produire de l’hydrogène dit « vert », sans recours aux énergies fossiles.
Cet hydrogène sera destiné à plusieurs usages stratégiques, notamment l’industrie et les transports, avec l’objectif de réduire les émissions de CO₂ et d’accompagner la transition énergétique.
Un démarrage des travaux prévu en 2026
Selon Enovos, les travaux de construction devraient débuter au cours du quatrième trimestre 2026. La mise en service de l’installation est attendue pour 2027.
Le projet est présenté comme une unité pilote destinée à tester et structurer la production d’hydrogène vert à l’échelle nationale.
Un levier pour la mobilité et l’industrie
L’hydrogène produit servira notamment à soutenir la décarbonation de certaines activités industrielles ainsi qu’à alimenter des solutions de mobilité à faibles émissions, comme les bus et véhicules professionnels fonctionnant à l’hydrogène.
Pour Enovos, cette étape constitue un jalon majeur dans le développement du projet. L’entreprise souligne que LuxHyVal doit permettre de transformer des initiatives pilotes en solutions concrètes et opérationnelles.
Une ambition soutenue au niveau européen
Le projet bénéficie du soutien de l’Union européenne, du Clean Hydrogen Partnership et de l’État luxembourgeois. Il réunit plusieurs acteurs de l’énergie, de la recherche et de l’industrie.
L’objectif est de créer une véritable filière nationale de l’hydrogène, en structurant toute la chaîne de valeur, de la production jusqu’à l’utilisation finale.
Un projet inscrit dans une dynamique régionale
LuxHyVal s’inscrit également dans une dynamique européenne plus large autour de l’hydrogène. En Lorraine voisine, des recherches sont en cours sur l’hydrogène naturel, tandis que des projets comme HY4Link visent à connecter plusieurs pays européens via un réseau transfrontalier dédié au transport de l’hydrogène.
Dans le même temps, d’autres projets industriels d’envergure, comme l’usine H2V Thionville, sont en développement dans la région.
Avec LuxHyVal, le Luxembourg confirme sa volonté de s’imposer comme un acteur clé de l’hydrogène vert en Europe et de contribuer activement à la transition énergétique du continent.
