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Le renouvellement de la flotte de Luxair entre dans une nouvelle phase. La compagnie nationale luxembourgeoise a pris livraison de ses deux premiers Boeing 737-8, présentés vendredi dans un hangar de maintenance de la compagnie à l’aéroport de Luxembourg-Findel.
Pour le directeur général de Luxair, Gilles Feith, cette livraison constitue une étape majeure dans la transformation de la compagnie. L’objectif affiché est de disposer, d’ici le milieu des années 2030, d’une flotte entièrement composée d’appareils de nouvelle génération.
Plus d’un milliard d’euros investis
Le programme de renouvellement représente un investissement de plus d’un milliard d’euros. La future flotte doit notamment compter neuf appareils Embraer et douze Boeing, avec la possibilité d’ajouter deux avions supplémentaires.
Les deux premiers Boeing 737-8 rejoignent ainsi les quatre Embraer E195-E2 livrés au cours du premier semestre 2026. Les anciens appareils seront progressivement retirés au fur et à mesure de l’arrivée des nouveaux avions.
Un avion plus économique et moins bruyant
Le Boeing 737-8 est présenté comme un appareil adapté aux liaisons à forte demande. Il peut accueillir jusqu’à 186 passagers et offrir davantage d’espace pour les voyageurs et les bagages.
Selon les données communiquées par Luxair, le nouvel appareil permettrait de réduire d’environ 20 % la consommation de carburant et les émissions de CO₂ par rapport aux avions qu’il remplace. Son empreinte sonore serait également réduite de moitié.
Avec une autonomie d’environ 5 740 kilomètres, le 737-8 doit permettre à Luxair de renforcer ses capacités sur certaines liaisons européennes et internationales.
La compagnie met également en avant le confort à bord, avec le système Boeing Sky Interior, des hublots plus grands, des compartiments à bagages plus spacieux et un éclairage LED personnalisable.
La question de la sécurité soulevée
La réception des nouveaux appareils intervient toutefois dans un contexte où Boeing fait l’objet d’une attention particulière concernant la sécurité de certains 737 MAX.
Les autorités américaines de l’aviation ont demandé des inspections sur certains appareils en raison de problèmes liés à des microfissures détectées sur des générations précédentes. Interrogée sur cette question, la direction de Luxair a indiqué ne pas avoir été informée directement de ce problème.
Boeing assure de son côté avoir renforcé ses procédures en matière de sécurité et de contrôle qualité. Le constructeur affirme que ces exigences s’appliquent à l’ensemble de ses programmes.
Luxair affirme également faire de la sécurité une priorité dans le cadre de son vaste programme de modernisation.
Une flotte entièrement renouvelée d’ici 2035
Avec l’arrivée des deux Boeing 737-8, Luxair poursuit donc la transformation de sa flotte. D’autres avions de nouvelle génération doivent progressivement rejoindre le Findel au cours des prochaines années.
L’ambition de la compagnie est claire : disposer, à l’horizon 2035, d’une flotte modernisée, plus économique et moins bruyante, tout en maintenant un niveau de confort et de sécurité répondant aux standards du transport aérien.
