Crash d’Air India : le carburant coupé juste avant l’impact

Selon le rapport préliminaire du Bureau indien d’enquête sur les accidents aériens (AAIB), les interrupteurs d’alimentation en carburant des deux moteurs sont passés en mode « arrêt » (cutoff) quelques secondes après le décollage, entraînant une perte de puissance. L’un des pilotes a demandé à l’autre pourquoi il avait coupé le carburant, ce dernier affirmant ne pas l’avoir fait.

L’avion s’est écrasé sur une zone résidentielle moins d’une minute plus tard, après l’émission d’un signal de détresse Mayday. Plusieurs blessés sont également à déplorer au sol.

L’analyse des enregistreurs de vol est toujours en cours. Aucune panne technique avérée n’a été détectée sur les moteurs GE GEnx-1B ou sur l’avion, et aucune mesure corrective n’a été recommandée à ce stade.

En 2018, la FAA avait alerté sur un risque potentiel lié au système de verrouillage des interrupteurs de carburant, mais Air India n’avait pas effectué les vérifications suggérées, celles-ci n’étant pas obligatoires.

L’enquête, à laquelle participent des experts américains et britanniques, devrait encore durer plusieurs mois.